| |
ผมเหมือนพี่ไม้จิ้มฟันเด๊ะเลยครับ พอดีพ่อผมซ่อมรถด้วย ที่บ้านก็เป็นอู่ดีๆนี่แหละ แต่ผมไม่ได้อยู่บ้านแล้ว ตอนจะซื้อถามเค้าก็บอกประมาณนี้เลยครับ
ผมก็ทำหมด ซื้อรถวิ่งมาแสนโล ผมเปลี่ยนของเหลวทุกอย่าง timing belt, tensioner, water pump สูตรเดียวกันเลยครับ
แล้วก็เช็คตามบอร์ดว่าเครื่องรุ่นนี้ชิ้นส่วนไหนชอบมีปัญหา ส่วนมากโรงงานมันจะมีรุ่นปรับปรุงออกมาแก้ ผมก็เปลี่ยนด้วย ของผมมี diverter valve, cam follower, coil packs เช็คเบรค พอดียังดีอยู่ ยางใหม่ แบตใหม่ ทำแล้วสบายใจครับ ขับได้อีกสักแสนกิโล มีแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพิ่มไม่กี่ตัง
บำรุงใหญ่อย่างนี้ควรทำทุกแสนกิโลหรือถ้าวิ่งไม่ถึงก็ประมาณทุกห้าหกปี พี่ก็ลองให้อู่ตีราคาแล้วคิดเป็นค่าซ่อมต่อกิโล หรือต่อปีดูครับเป็นค่าบำรุงรักษาคร่าวๆ
เช่นผมทำไปค่าซ่อมประมาณแสนนิดๆต่อการใช้งานแสนกิโล บวกค่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสักสิบครั้ง บวกจุกจิกระหว่างทางตีไปไม่เกินแสนห้า ตกค่าซ่อมโลละบาทห้าสิบตัง หรือปีละสามหมื่นบาท แต่แถวนี้ค่าแรงโหดมากชั่วโมงละสามพันกว่าบาท ทุกอย่างคิดเป็นชั่วโมงบวกค่าอะไหล่ต่างหาก พี่ต้องลองสืบราคาคำนวณดูเอาครับ
ผมคิดว่าซื้อมือสองมามันต้องทำก่อนใช้เพื่อความสบายใจด้วยครับ ยิ่งถ้าใช้เยอะต้องพึ่งพามันมากยิ่งต้องทำให้ดี เริ่มจากหารถที่ดีก่อน แล้วบำรุงให้ดีอีกรอบครับ ทุกวันนี้ผมขับเฉลี่ยอาทิตย์ละพันกิโลติดต่อกันมาแปดเดือนแล้วครับ ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร
Bottomsup
21 มี.ค. 57
เวลา 4:03:00 IP = 209.91.107.187
|
|
|
พิมพ์
แจ้งลบ
